BAYTEC Verladeschienen

Das Markenzeichen der Mauderer-Verladeschienen ist die auf Abstand geschweißte Fahrfläche. Diese Detailkonzeption macht die Rampen leichter bei gleichbleibender Durchbiegestabilität und erhöht den „Grip“ der Räder auf der Schiene. Die Auffahrrampen lassen sich aufgrund der Zwischenräume zwischen den einzelnen Fahrflächen problemlos reinigen und anpacken.

Mauderer Verladeschienen mit Rand Typ B (Tragkraft bis 6.800 kg)

Verstärkte Verladeschienen mit Rand, Starr

Best.-Nr Gesamt-
länge (mm)
Auffahrhöhe
(min/max)
Tragkraft
(kg/Paar)
Gewicht
(kg/Stück)
Profilhöhe d.
Tragholme (mm)
Fahrfl. breite
(mm)
Schienenbreite (mm) €/Paar
(ohne Mwst.)
B 20/23 1.960 450 / 540 2.600 12 100 290 350 421,10
B 20/33 1.960 450 / 540 4.000 15 102 290 350 519,50
B 26/18 2.650 620 / 730 1.900 15 100 290 350 521,70
B 26/28 2.650 620 / 730 3.000 19 102 290 350 578,60
B 26/44 2.670 610 / 720 5.200 25 130 290 380 709,80
B 31/22 3.110 730 / 860 2.200 20 102 290 350 696,60
B 31/37 3.130 720 / 850 3.800 27 130 290 380 846,40
B 32/60 3.240 760 / 900 6.500 46 150 400 500 1205,20
B 36/17 3.570 840 / 990 1.800 23 102 290 350 792,80
B 36/30 3.590 830/ 980 3.100 31 130 290 380 948,10
B 36/50 3.650 860 / 1.010 5.400 53 150 400 500 1305,80
B 36/63 3.650 863 / 1.047 6.800 55 170 500 400    1370,30
B 39/43 3.850 910 / 1.070 5.000 55 150 400 500 1378,00
B 39/55 3.850 920 / 1.090 6.300 57 170 500 400 1509,20
B 40/14 4.030 950 / 1.120 1.500 26 102 290 350 1027,80
B 40/25 4.050 940 / 1.110 2.500 35 130 290 380 957,00
B 40/43 4.060 960 / 1.130 4.600 58 150 400 500 1398,70
B 40/55 4.060 962 / 1.167 5.800 62 170 500 400 1543,10
B 43/40 4.260 1.010 / 1.190 4.300 60 150 400 500 1618,50
B 43/52 4.260 1.020 / 1.210 5.400 63 170 500 400 1684,20
B 45/50 4.460 1.053 / 1.224 5.100 69 170 500 400 1748,70

 

Mauderer Verladeschienen ohne Rand (Tragkraft bis 6.800 kg)

Mauderer-Verladeschienen ohne Rand bieten Ihnen ein Höchstmaß an Flexibilität. Denn sie verfügen über eine größere Fahrflächenbreite als Rampen mit Rand. Dadurch sind BO-Verladeschienen auch für Baumaschinen mit einer breiten Bereifung oder Gummikette geeig-net. Zudem können Auffahrrampen mit obenliegender Fahrfläche auch problemlos von Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit befahren werden.

Verstärkte Verladeschienen ohne Rand, Starr

Best.-Nr Gesamtlänge (mm) Auffahrhöhe (min/max) Tragkraft
(kg/Paar)
Gewicht (kg/Stück) Profilhöhe d. Tragholme (mm) Fahrfl. breite
(mm)
Schienenbreite (mm) €/Paar
(ohne Mwst.)
BO 20/23 1.960 450 / 540 2.600 12 100 350 350 421,10
BO 20/33 1.960 450 / 540 4.000 15 102 350 350 519,50
BO 26/18 2.650 620 / 730 1.900 15 100 350 350 521,70
BO 26/28 2.650 620 / 730 3.000 19 102 350 350 578,60
BO 26/44 2.670 610 / 720 5.200 25 130 380 380 709,80
BO 31/22 3.110 730 / 860 2.200 20 102 350 350 696,60
BO 31/37 3.130 720 / 850 3.800 27 130 380 380 846,40
BO 32/60 3.240 760 / 900 6.500 46 150 500 500 1205,20
BO 36/17 3.570 840 / 990 1.800 23 102 350 350 792,80
BO 36/30 3.590 830 / 980 3.100 31 130 380 380 948,10
BO 36/50 3.650 860 / 1.010 5.400 53 150 500 500 1305,80
BO 36/63 3.650 863 / 1.047 6.800 55 170 500 500 1370,30
BO 39/43 3.850 910 / 1.070 5.000 55 150 500 500 1378,00
BO 39/55 3.850 920 / 1.090 6.300 57 170 500 500 1509,20
BO 40/14 4.030 950 / 1.120 1.500 26 102 350 350 1027,80
BO 40/25 4.050 940 / 1.110 2.500 35 130 380 380 957,00
BO 40/43 4.060 960 / 1.130 4.600 58 150 500 500 1398,70
BO 40/55 4.060 962 / 1.167 5.800 62 170 500 500 1543,10
BO 43/40 4.260 1.010 / 1.190 4.300 60 150 500 500 1618,50
BO 43/52 4.260 1.020 / 1.210 5.400 63 170 500 500 1684,20
BO 45/50 4.460 1.053 / 1.224 5.100 69 170 500 500 1748,70